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各種不同類型的304不銹鋼角鋼正在日益廣泛和成功地用于各種不同的海洋環(huán)境中。必需指出，在海水中304不銹鋼角鋼要長期免于腐蝕需求雜亂的防腐工程技術(shù)和大量出資。奧氏體和馬氏體304不銹鋼很久以來就用于帆海動力設(shè)備上的過熱器管道以及透平機(jī)葉片。在這些設(shè)備中要堅(jiān)持低氯化物含量是很不簡單的，因?yàn)榉恿υO(shè)備的運(yùn)用技術(shù)與一般發(fā)電設(shè)備的基本原理并無不同。304不銹鋼也正在用于遠(yuǎn)洋商船上的大容量化學(xué)容器，其運(yùn)用情況在某些方面與陸地化工廠的運(yùn)用條件截然不同。

　　大多數(shù)304不銹鋼角鋼商標(biāo)在海洋條件下運(yùn)用都能得到滿足的成果，但不同商標(biāo)則對應(yīng)力腐蝕開裂表現(xiàn)靈敏。以410型為代表的馬氏體鋼和430型為代表的鐵素體鋼，在海洋條件下，數(shù)月內(nèi)便會生銹。這種均勻銹蝕可經(jīng)過機(jī)械打磨加以去除。比較受歡迎的304不銹鋼是奧氏體304不銹鋼，因?yàn)樗目逛P蝕才能較強(qiáng)(但因?yàn)閼?yīng)力腐蝕開裂則破例)。隨著時刻搬遷，奧氏體304不銹鋼也會發(fā)黑。如果因?yàn)槠粱蚱渌矫娴脑?，這種發(fā)黑也能夠經(jīng)過打磨去除。304不銹鋼在海水中很少會產(chǎn)生均勻銹燭，所以在實(shí)際運(yùn)用中可不用憂慮。

　　推進(jìn)器海洋上的拖輪和其它船舶上的推進(jìn)器可由鑄造304不銹鋼CF-8(相當(dāng)干304型304不銹鋼)制成。當(dāng)船舶不航行時，從推進(jìn)器主軸經(jīng)過軸承到船體，構(gòu)成一個導(dǎo)電的金屬回路。相當(dāng)于成分為410型304不銹鋼的鑄造推進(jìn)器也常常披選用，并在其它方面得到廣泛運(yùn)用如用于破冰船等。

　　近代304不銹鋼技術(shù)的開展，已開端選用復(fù)相奧氏體-鐵素體304不銹鋼20Cr-8Ni-3.5Mo來鑄造遠(yuǎn)洋巨輪上大型推進(jìn)器(重達(dá)3000kg)。

　　常常在港口作業(yè)的船舶，特別簡單遇到海面上的原木或其它浮體而加快推進(jìn)器的損壞。因而，選用奧氏體304不銹鋼制作推進(jìn)器能經(jīng)過矯直或焊接的方法而得到修正，這是選材上一個值得注重的問題。

　　泵早已觀察到離心泵在海水作業(yè)的條件下，如選用304不銹鋼角鋼構(gòu)件，則能顯示出一定的可靠性。在堅(jiān)持活動的海水中，選用CF—8M鑄造304不銹鋼葉輪(其成分相當(dāng)于316型304不銹鋼)以及用316型304不銹鋼作主軸，能夠不出任何問題。當(dāng)水泵停止作業(yè)時，縫隙腐蝕和點(diǎn)腐蝕很可能就成為嚴(yán)重問題。但如果來用較為生動而又易銹的鑄鐵制作一個壁厚相當(dāng)大的泵箱時，則鑄鐵在停機(jī)時刻能起到陰極保護(hù)效果。當(dāng)泵作業(yè)時，鑄鐵箱的陰極保護(hù)效果下一定能使下銹鋼極化，但活動的水維待了陰極保護(hù)效果。此外，長期作業(yè)的泵可能因?yàn)樘鎿Q運(yùn)用，既有時海水更換成淡水而起到防護(hù)效果。

　　散裝容器304不銹鋼角鋼一直被用來作為貨運(yùn)中的散袋容器，用以裝載液化天然氣體(LNG)，化學(xué)藥品、飲料等。貨運(yùn)中盛LNG的容器習(xí)氣選用304L型304不銹鋼，其意圖不是為了耐腐蝕而是考慮到在低溫狀態(tài)下的機(jī)械性能。

　　關(guān)于海運(yùn)化學(xué)制品的容器，選用304不銹鋼的意圖主要是考慮到它的耐腐蝕性，這與陸地化學(xué)制品的儲運(yùn)是不同的。如果船舶歸于一般不定期貨輪，則運(yùn)載化學(xué)制品的容器也能夠運(yùn)送任何物品，從醋酸、糟漿到二甲苯。一般都用316L型304不銹鋼作閥門、貨運(yùn)泵、管遭、加熱盤管以及容器自身。容器能夠由全體304不銹鋼組成或用碳鋼包復(fù)上一層0.06～0.08in(1.5—2.0mm)的304不銹鋼板制成。在運(yùn)用之前，必須進(jìn)行詳盡的查看板材是否有缺點(diǎn)并進(jìn)行徹底的清潔處理和鈍化處理。